2024-11-25
Según la organización Marítima Internacional (OMI), el transporte marítimo mueve el 90% de la carga a nivel mundial. Este tipo de transporte traslada a lo largo del globo todo tipo de mercancías bajo estrictas medidas de seguridad, tanto jurídicas como de protección para el medio ambiente.El envío eficiente de China a México es esencial para las empresas involucradas en el comercio internacional entre estos dos países.La mayor ventaja del transporte aéreo es la velocidad. Carga Marítima es la forma más común de enviar artículos desde China a México, principalmente por su versatilidad y confiabilidad.Las principales opciones son el envío urgente por mensajería, el transporte aéreo y el transporte marítimo. En esta sección, brindaremos una descripción general rápida de cómo funciona cada método, así como sus respectivas fortalezas y debilidades.
Dentro de los distintos tipos de transporte de mercancías, el marítimo tiene una gran importancia sobre todo a nivel internacional. Gracias al transporte en barcos las mercancías pueden llegar a cualquier parte del mundo utilizando muchas veces las rutas que fueron creadas hace siglos.
El transporte marítimo juega un papel fundamental en la economía mundial y es uno de los elementos claves para poder optimizar y asegurar la cadena de suministros de las empresas y organizaciones.
El flete marítimo es el método más común para enviar artículos de China a México, principalmente por su versatilidad y confiabilidad. Si bien el flete aéreo tiene restricciones sobre los artículos que puede transportar, prácticamente todo puede enviarse por mar, incluidos artículos muy grandes y pesados (como automóviles).
Los fletes o tarifas marítimas son muy competitivos con relación a otros medios de transporte. Enviar por mar es barato en comparación con el transporte aéreo, donde el coste se dispara.
Aunque en este tipo de transporte se soportan grandes gastos como el combustible, el mantenimiento de los buques, el costo de la tripulación y el precio del atraque, sigue siendo un medio de transporte económico, sobre todo con relación al transporte aéreo.
Para transporte de grandes cantidades de mercancías a largas distancias el transporte marítimo no tiene rival en cuanto a costes de transporte.
Cabe destacar entre las ventajas del transporte marítimo, la capacidad de almacenaje que ofrece el transporte marítimo y que puede decantar la balanza en favor a esta vía. Los barcos o navíos tienen mayor capacidad de almacenaje que las vías terrestres, y junto a las diferentes medidas de contenedores marítimos, supone la posibilidad de trasladar más cantidad de materiales y mejor adaptada en un solo transporte.
El barco es un medio de transporte seguro donde los accidentes no son habituales. Al enviar mercancía a través de este medio de transporte se tiene la seguridad de que van a llegar a su destino a tiempo y en perfectas condiciones. Esto es posible gracias a la evolución del transporte marítimo que ha ido mejorando en sus sistemas de control y almacenamiento hasta llegar al nivel actual de servicio.
Es habitual que en el transporte marítimo los seguros sobre las mercancías se contraten por un porcentaje de su valor para ahorrar costes. Esto es posible porque las posibilidades de que la mercancía transportada en barco se estropee o extravíe son muy bajas. Las cancelaciones del transporte marítimo por condiciones climáticas son infrecuentes y se dan en muy pocos casos.
En un barco no existe límite al tipo de mercancías que se puede transportar en otros tipos de transportes. Un buque puede transportar desde contenedores y vehículos de ruedas, hasta gases, líquidos y materias primas, haciendo posible que cualquier tipo de mercancía sea llevada a cualquier punto del planeta.
Muchas empresas dependen del transporte marítimo para poder llevar sus mercancías por todo el mundo ante la imposibilidad de hacerlo mediante otros medios de transporte. Por ejemplo, algunos líquidos peligrosos no se pueden transportar en avión, siendo entonces el transporte marítimo la única alternativa para poder transportarlos a lo largo del planeta.
Es un hecho que el mar cubre casi ¾ de la tierra, por lo que la posibilidad de acceder a este medio es mayor. Desde múltiples puntos del planeta es posible transportar las mercancías por vía marítima.
El medio marítimo es uno de los más cumplidores, tanto en tiempo como en forma. Este es un gran punto a su favor, pues minimizar tiempos reduce el riesgo y aumenta la confianza de los receptores de las mercancías. Podemos afirmar, por tanto, que es una clave de éxito.
Los costos de envío de China a México dependen de varios factores, incluido el método de envío, el tamaño y peso de la carga y la ruta específica tomada. A continuación se muestran algunas estimaciones generales de costos de envío para diferentes métodos de envío:
Costo De Envío De Contenedores De 20 Y 40 Pies Desde China A México
El precio promedio para enviar un contenedor de China a México es de $3,050 a $5,550.
Los costos de envío para enviar un contenedor completo desde China a México dependen del tamaño del contenedor (20 pies o 40 pies) y la ruta programada.
Estos son los precios promedio para enviar un contenedor desde China México con las tarifas más económicas para cargar y enviar contenedores desde los principales puertos de China a México para contenedores de 20 pies y 40 pies (FCL) con todo tipo de carga como: carga comercial, vehículos, o efectos personales para envíos internacionales desde China a México.
| Servicio de envío de contenedores de China a México | Tipo de contenedor | Tarifas de flete marítimo de China a México: |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Shanghai, China, a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3050 20FT precio promedio desde: $4150 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Shenzhen, China, a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Ningbo-Zhoushan China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Hong Kong, China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Guangzhou, China, a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Qingdao, China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Tianjin, China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4150 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Dalian, China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Xiamen, China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Yingkou China a México? | Contenedor de 20 pies FCL Contenedor de 40 pies FCL |
precio promedio desde: $3150 20FT precio promedio desde: $4850 40FT |
| Puerto de salida | Puerto de destino | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
| Ningbo | Manzanillo | 250 | 200 | 35 |
| Shanghai | Manzanillo | 250 | 200 | 35 |
| Shenzhen | Manzanillo | 230 | 200 | 35 |
*Estas tarifas están sujetas a cambios y deben usarse solo como referencia.
El tiempo de tránsito para enviar un contenedor de China a México oscila entre 20 y 30 días, de puerto a puerto.
Tiempo de tránsito de envío de contenedores por vía marítima desde China a México (Manzanillo, Lázaro Cárdenas)
| POL (puerto de carga) | POD (puerto de descarga) | Tiempo de tránsito |
| Shanghai | Manzanillo | 24days |
| Shanghai | Lázaro Cárdenas | 27 días |
| Shenzhen | Manzanillo | 29 días |
| Shenzhen | Lázaro Cárdenas | 28 días |
| Qingdao | Manzanillo | 26 días |
| Qingdao | Lázaro Cárdenas | 32 días |
El Peak Season, o temporada alta, es el periodo del año en el que se registra un aumento significativo en la demanda de servicios de transporte marítimo, lo que genera retrasos, aumento de tarifas y escasez de espacio en contenedores. Estos periodos suelen coincidir con preparativos para festividades globales y eventos comerciales importantes. Los picos de demanda típicos ocurren meses antes de la Navidad, el Año Nuevo Chino y el verano europeo.
La temporada alta es antes y después del año nuevo chino (no lo escribo porque cambia todos los años).
La temporada media alta (no tan alta como en año nuevo chino) seria todo el verano europeo.
Lo que se puede considerar la temporada media-baja y baja seria los meses de Abril, Mayo, Noviembre y Diciembre.
Es muy sencillo, se lo solicitas a la agencia correspondiente y se encargan de solicitar que liberen un contenedor, el camión que lo ha de transportar, el candado, los papeles, el espacio en el buque (que a su vez incluye toda la logística de manejo dentro del puerto). Como verás siempre tienes que tener dentro de tu equipo a una agencia externa que te ayude a hacer este procedimiento, ya que además que es complejo, las navieras no atienden a compañías que no estén dentro del ramo.
El flete marítimo es la mejor manera de enviar carga pesada o de gran tamaño, gracias a la gran capacidad de carga de los buques de transporte. Diferentes contenedores de envío en varios tamaños pueden acomodar carga de carga marítima de gran tamaño. El contenedor más pequeño tiene 20 pies de altura y el más grande que se puede ofrecer es de 45 pies.
Si envía carga pesada y de gran tamaño por mar, le recomendamos el envío de carga de contenedor completo (FCL) para maximizar sus costos.
Las empresas seleccionan el transporte marítimo cuando son capaces de alinearse con las ventajas que ofrecen.
La necesidad de envío de grandes cargas o productos pesados, un menor coste de transporte y una enorme urgencia, son partes fundamentales que llevan a las empresas a utilizar el transporte marítimo.
De hecho el transporte marítimo suele combinarse en la logística de una empresa, llevando un alto porcentaje el envío por mar y un menor número de envíos por otro medio.
Lo que no hay duda es que el transporte marítimo es un factor fundamental en el comercio y mercado internacional, necesario para llevar a cabo las estrategias de negocios de las empresas actuales.
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Esperamos que esta guía le haya proporcionado suficiente información sobre cómo realizar una miniimportación desde China. En resumen, la miniimportación es una forma de ingresar al negocio de importación y exportación que requiere poco capital, pero es esencial tener cuidado con la confiabilidad del proveedor, los riesgos de pago y el control de calidad. Si no está familiarizado con el proceso, servicios como Vitor pueden ayudarlo a administrar todo el proceso de manera efectiva.
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Háganoslo saber dejando un breve comentario a continuación ahora mismo.
